Honda Torneo - это автомобиль, который был предназначен для внутреннего рынка Японии. Эта модель была разработана на базе Honda Accord, и отличалась от Accord лишь кузовными панелями и оптикой.

В комплекте Sir-T поставлялся мотор F20B объемом 2 литра с мощностью 200 л.с. (DOCH VTEC) и механическая коробка передач. Во внешнем облике Хонда Торнео в комплектации Sir-T автомобиль отличается разве что раздвоенной выхлопной системой.
Салон отличается от других комплектаций сквозными отверстиями в подголовниках, сиденьями с боковыми поддержками, и счетчиком приборов. В более дорогой комплектации в Torneo устанавливают другой двигатель Н22 и более дорогие и удобные сиденья.

Honda Stream – это стильный и приятный в управлении автомобиль, который впервые был представлен в Японии в 2000 году, а через несколько месяцев состоялся его европейский дебют. Он был разработан на удлиненной платформе нового Honda Civic и по замыслу создателей должен заменить снятый с производства Shuttle.

Honda Stream выпускается в двух модификациях – переднеприводной и полноприводной с бензиновыми двигателями объемом 1,7 и 2,0 л. Для мотора объемом 1.7 литра были представлены 2 коробки передач – механическая пятиступенчатая и автоматическая четырехступенчатая. Для двухлитрового – так же механическая пятиступенчатая и пятиступенчатый автомат.
Хонда Стрим имеет ряд преимуществ: в связи с возможностью полностью сложить в пол третий ряд сидений, этот автомобиль получает достаточно объемное место для багажа. А благодаря контролю над углом схождения передних и задних колес Honda Stream получил отличную и уверенную управляемость на дороге. Это достигнуто за счет применения подвески типа "MacPherson" впереди и независимой двухрычажной подвески с реактивным рычагом сзади.

Компания «Хонда» не перестает радовать автолюбителей выпуском комфортных усовершенствованных моделей. Для поклонников компании, тяготеющих к спортивным родстерам, Honda S2000 – отличный подарок. Автомобиль Хонда С2000 представляет собой отражение всего опыта, накопленного компанией «Хонда» за эти годы.

Любители высоких скоростей в сочетании с комфортом не останутся равнодушными. Смесь спортивной компоновки с новейшими технологиями делают S2000 весьма конкурентноспособным автомобилем в своей группе. Двухместный спортивный родстер с приводом на задние колеса и передним расположением двигателя в сочетании с Х-образная рамой, мощным атмосферным двухлитровым двигателем 240 ЛС системы VTEС и шестиступенчатой коробкой передач – отличный друг на дороге.
Добавим сюда разгон с места до 100 км/ч за 6,2 секунды, максимальную скорость, составляющую до 241 км/ч плюс исключительную эластичность двигателя благодаря применению новейших разработок «Хонда» в области технологии VTEC (регулировка продолжительности и высоты открытия клапанов).

Пикап Honda Ridgeline своим появлением обязан предшественнику – Honda SUT. Этот пикап на базе платформы GLT создавался как модель 2006 года. Благодаря броскому, агрессивному дизайну Honda Ridgeline выгодно выделяется в общем машинном потоке.

Для повышения уровня безопасности используют лонжеронную раму, которую приваривают к нижней части кузова. Это повышает пассивную безопасность, а независимая подвеска улучшает управляемость. По результатам краш-тестов в лобовых и боковых столкновениях этот четырехдверный пикап первым из других автомобилей того же класса получил самый высокий рейтинг.
Honda Ridgeline снабжен 3,5-литровым двигателем с мощностью 255 л.с. и 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль получился очень эргономичным и очень экономичным. Его расход 11,5 литров на шоссе и менее 15 литров в городском потоке
В базовой комплектации Хонда Риджлайн комплектуется ABS, климат-контролем, передними и боковыми подушками безопасности, центральным замком, алюминиевыми дисками, антипробуксовочной системой и другими всевозможными полезностями, зависит от Ваших пожеланий.

Широким массам автомобиль Honda Prelude был показан в 1978 году. В те годы модель снабжали двигателем 1,6 литра, который выдавал мощность в 80 л.с. На протяжении пяти лет эта модель выпускалась на базе Honda Accord, и только в 1983 году Honda Prelude стала самостоятельной и получила современный на то время 12-ти клапанный двигатель с объемом 1.8 л.с.
Третье поколение Honda Prelude было выпущено в 1987 году. Его снабдили двигателем 1,8 л.с. и системой управления всеми колесами (4WS). Начиная с 1991 года, начали выпускать четветрую модель с двигателями 2 и 2,2 литра.

В конце 1996 года появилась модель Хонда Прелюд 5-го поколения с рублеными формами и нетипичными для таких моделей фарами. Автомобиль получил 2-х литровый двигатель в базовой комплектации. Также его снабжали автоматической либо механической коробками передач и подвеской с системой 4WS
Honda Prelude, несмотря на свой спортивный уклон, имела просторный и эргономичный салон. В базовой комплектации данную модель оснащали полным электропакетом, люком и климат-контролем.
В 2000 году прекратили выпуск модели Honda Prelude .

Дебют Honda Pilot состоялся не так уж давно - в 2001 году. Этот автомобиль был создан на платформе Acura MDX и стал самым большим внедорожником за всю историю Хонды. Предполагалось, что эта модель будет выпускаться только для американского рынка, но, ввиду всеобщей популярности, эту модель стали продавать и на других рынках.

Производитель Хонда Пилот заявляет, что это восьмиместный автомобиль, хотя на самом заднем сиденье три человека поместятся с трудом. Гораздо проще сложить третий ряд сидений, спрятать их под пол, и получить больший объем багажника, который будет равен 1.38 м2.
Автомобиль оснащен 3,5-литровым V6 с мощностью 240 л.с. с системой VTEC (система изменения фаз распределения) и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Традиционно американская подвеска ориентирована на комфорт, а не на скорость. С весом более двух тонн Хонда Пилот не назовешь слишком маневренным на поворотах, но этот недостаток с лихвой компенсируется на бездорожье благодаря независимым подвескам, дисковым тормозам и полному приводу.
Создатели Honda Pilot хорошо поработали над безопасностью. Передние подушки безопасности срабатывают в 2-х режимах – «легко» или «сильно», зависит от силы столкновения.
Эта модель выпускается в двух вариантах: LX и EX с довольно богатой базовой комплектацией - кондиционером, круиз-контролем, CD-плеером. А EX оснастили еще и аудио-системой современного уровня и спутниковым радио.

Компания Хонда анонсировала автомобиль нового поколения Honda Partner. Эта модель была разработана на базе другого авто той же компании - Honda Airwave.

Изменения коснулись в первую очередь багажника, который стал на порядок вместительнее, его объем составляет теперь 1147 л. А если сложить сидения третьего ряда, то объем багажника составит 1700 л. Грузоподъемность Honda Partner достигает 470 кг почти полтонны.
Изменения коснулись и высоты потолка, она увеличена до 1250 мм. Передний бак в этой модели перенесен под переднее сиденье, что сделало салон более вместительным для пассажиров задних сидений.
Хонда Партнер комплектуют 2-мя двигателями 1,5 D15B - для переднеприводных и 1,6 D16A - для полнопривоодных авто. Коробка передач пятиступенчатая, автомат.
Потребление топлива экономичное - на 100 км составляет всего 6,5 л., что делает этот автомобиль весьма выгодным в эксплуатации. Как заявляет производитель, автомобиль Хонда Партнер является экологически чистым, содержание вредных веществ в выхлопных газах минимально.

В Японии такой автомобиль стоит не так уж дешево, но это того стоит, ведь какой еще автомобиль при таких габаритах способен перевозить такое количество груза?

На европейском рынке Honda Odyssey была известна как Shuttle. Первое поколение Honda Odyssey было выпущено в 1994 году и в виду отсутствия своих линий использовались производственные линии Honda Accord, поэтому автомобиль имел нестандартную для минивена высоту кузова. Его снабдили v-образной "шестеркой" с мощностью 210 л.с. Автомобиль выпускался с передним и полным приводом. Начиная с 1998 года, стали производить североамериканский Odyssey, который отличался большими габаритами.

Начиная с 2004 года, начали выпускать новое поколение Odyssey с прекрасной топливной экономичностью, мощностью и функциональностью. Автомобиль снабдили 3,5 литровым двигателем V6 и мощностью 255 л.с. и 5-тиступенчатой трансмиссией.
Автомобиль имеет усиленную несущую структуру кузова, что повышает надежность автомобиля, боковые подушки безопасности для всех трех рядов сидений.

Honda Logo - это компактный переднеприводный автомобиль с поперечным расположением двигателя. Выпуск этой модели начался в 1996 году. Благодаря простоте дизайна разработчики надеялись на большую популярность, но вопреки всем ожиданиям спрос на этот хетчбек был довольно низким. Выпускался Хонда Лого с трехдверным и пятидверным кузовами. Оснащали его 1,3 литровым 4-рех цилиндровым двигателем SOHC. В 1998 году разработчики добавили спортивную комплектацию с 16-ти клапанным двигателем. На некоторых моделях устанавливали систему 4WD и коробку передач Multi Matic S. Автомобиль имел роскошное оформление, просторный салон и хорошую маневренность. Honda Logo претендует на высокий уровень пассивной безопасности, благодаря прочному кузову, передним трехточечным ремням с преднатяжителями и подушкой безопасности для водителя. Последние комплектации Honda Logo снабжали фальшрадиаторной решеткой, за счет чего очень сильно изменился внешний вид автомобиля. В настоящее время автомобиль уже не выпускается.

Автомобиль Honda Legend относится к представительскому классу и является одним из флагманов в модельном ряде Honda. В нем сконцентрированы все достижения и разработки инженеров компании.

Просторный комфортабельный салон рассчитан на 5 человек. При его отделке использовалась кожа и дерево ценных пород. Управление магнитолой и круиз-контролем теперь осуществляется с обитого кожей руля. Приборная панель сильно утоплена, и при выключении зажигания не видна, по этому подсвечивается постоянно, не зависимо от времени суток.
Автомобиль имеет передний привод и оснащен 3,5 литровым двигателем V6 с мощностью 215 л.с. и четырех ступенчатой автоматической коробкой передач с самоподстраивающимся алгоритмом переключения. Также в его комплектации присутствует независимая подвеска всех колес.
Хонда Ледженд имеет антипробуксовочную систему и 4-х канальную ABC.
Разработчики жестко подошли к системе безопасности и снабдили модель подушками безопасности с двух ступенчатой накачкой, позволяющей смягчить силу удара и датчиками в сидении, которые формируют размер тела человека, и если голова пассажира препятствует раскрытию подушки - датчик препятствует ее срабатыванию.