Да, полноприводный Jeep Wrangler – это внедорожник в полном смысле этого слова – он занимает первое место по проходимости. Внушает уважение? Само собой.

У природы нет плохой погоды, когда Вы за рулем такого зверя. Салон Джип Вранглер – продолжение его экстерьера. Все прямолинейно и мужественно, но при этом комфортно, просторно и уютно. Ширина салона увеличена на 13,1 см на уровне плеч и на 11,8 см на уровне бедер. Задним пассажирам понравится большое пространство для ног (94,5 см).
Конфигурация сидений разнообразная, зависит от желания. Секционное заднее сиденье (с соотношением секций 60/40) складывается на уровне пола, что обеспечивает самое большое общее пространство для размещения багажа, которым когда-либо обладал не только Jeep Wrangler, но и Jeep вообще.
Все версии Jeep Wrangler оснащаются шестицилиндровым бензиновым двигателем V-6, с рабочим объемом 3,8 л. Этот силовой агрегат способен развить мощность до 198 л.с. Агрегатируется он 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предусмотрен турбодизель с системой питания топливом «Common Rail» и рабочим объемом 2,8 л развивает мощность 177 л.с.
Есть и версии с новыми усовершенствованными и более мощными двигателями, в которых топливная экономичность осталась на уровне предыдущих, несмотря на возросшую мощность и увеличенный крутящий момент.

Да, полноприводный Jeep Wrangler – это внедорожник в полном смысле этого слова – он занимает первое место по проходимости. Внушает уважение? Само собой.

У природы нет плохой погоды, когда Вы за рулем такого зверя. Салон Джип Вранглер – продолжение его экстерьера. Все прямолинейно и мужественно, но при этом комфортно, просторно и уютно. Ширина салона увеличена на 13,1 см на уровне плеч и на 11,8 см на уровне бедер. Задним пассажирам понравится большое пространство для ног (94,5 см).
Конфигурация сидений разнообразная, зависит от желания. Секционное заднее сиденье (с соотношением секций 60/40) складывается на уровне пола, что обеспечивает самое большое общее пространство для размещения багажа, которым когда-либо обладал не только Jeep Wrangler, но и Jeep вообще.
Все версии Jeep Wrangler оснащаются шестицилиндровым бензиновым двигателем V-6, с рабочим объемом 3,8 л. Этот силовой агрегат способен развить мощность до 198 л.с. Агрегатируется он 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предусмотрен турбодизель с системой питания топливом «Common Rail» и рабочим объемом 2,8 л развивает мощность 177 л.с.
Есть и версии с новыми усовершенствованными и более мощными двигателями, в которых топливная экономичность осталась на уровне предыдущих, несмотря на возросшую мощность и увеличенный крутящий момент.

Liberty значит «свобода». Новый Jeep Liberty подойдет тем, кому надоела работа, постоянные проблемы и заботы, кому хочется бросить все хотя бы на денек и уехать куда глаза глядят. Что ж Джип Либерти справится с этой задачей без проблем. Любая дорога ему по силам.

Эта модель сделана для нового ценового сегмента, поэтому весьма интернациональна – имеет и лево- и правосторонние модификации.
По экстерьеру Джип Либерти мало чем отличается от своих собратьев Jeep, все классически агрессивно, четко и по-мужски. В нем сочетаются функциональность автомобиля SUV с ездовыми управляемостью, топливной экономичностью и другими характеристиками легкового автомобиля сегмента C.
В стандартную комплектацию для рынков вне Северной Америки входит 2,4-литровый бензиновый двигатель серии «World Engine». Можно заказать установку 2,0-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом.
Уже в базовой комплектации присутствует целый ряд систем и устройств как активной, так и пассивной безопасности, таких как антиблокировочная система (ABS), система динамической стабилизации (ESP), система предотвращения опрокидывания и снижения тяжести последствий этого самого опрокидывания, если оно все же имело место быть.

Когда из обычного Jeep Cherokee делали новый Jeep Grand Cherokee, то делалось это с целью создать новый, еще более мощный и проходимый автомобиль, основанный, однако, на уже зарекомендовавших себя качествах своего предшественника.

Джип Гранд Чероки разработан и изготовлен так, что он способен справиться с любыми условиями вождения и в любую погоду, неважно, городская это дорога, или нет.
Дизайн традиционный: впереди «зубастая» решетка радиатора с семью пазами, по обеим сторонам от нее две функциональные галогенные фары.
Интерьер салона двухцветный – все, и отделка панели управления, двери и новая обивка отлично сочетаются друг с другом как по цвету, так и по духу.
Устойчивость хода обеспечивается передней независимой подвеской и задней многорычажной. Система полного привода Quadra-Drive II® с электронной системой проскальзывания в заднем и переднем дифференциалах может перенести до 100% крутящего момента на одно колесо, делается это «умной» электроникой.
Jeep Grand Cherokee оснащается совершенно новым двигателем 3.0 CRD, это 3.0- литровый турбодизель V-6 с общей топливной рампой. Впервые за всю историю Jeep на этот автомобиль ставят и 5.7-литровый двигатель HEMI V-8.

Jeep завоевывает новые сегменты рынка. И делает он это с помощью нового Jeep Compass. Его отличает современный внешний вид и внедорожные качества настоящего полноприводного автомобиля Jeep. Это полностью новая модель, которая обладает функциональностью и компоновкой автомобиля класса SUV, а по управляемости и другим характеристикам, в том числе малой цене это что-то вроде небольшого пикапа.

Джип Компас – это первый автомобиль марки Jeep, построенный на переднеприводной платформе, с независимой подвеской как спереди, так и сзади. Все это делает дорогу комфортной, а ход плавным, без вибраций. Во всех версиях существует возможность подключения привода на все колеса.
Этот автомобиль привносит нечто новое в сектор SUV. С одной стороны – пикап, с другой – крутой внедорожник с претензией на спортивность. Все это сделано специально для того, чтобы заинтересовать тех, кто прежде и не задумывались о марке Джип.

Джип Коммандер занимает 2 место по проходимости после Jeep Wrangler. Дорожный просвет потрясающий - от 220 до 235 мм, оптимально для любого бездорожья, да и для наших российских дорог.

Этот зверь не лишен комфортности - на руле управление музыкой. Отличная акустика довольно, 6-ти дисковый чейнджер и хорошая звукоизоляция. Можно даже никуда ни ехать, просто сидеть и слушать музыку! Тем более что есть съемные пепельницы в виде стаканчиков, большие кармашки в дверях. Салон Jeep Commander настолько просторный, что можно взять с собой компанию друзей или свою семью. Подогнать под себя можно любую мелочь, все регулируется, все с памятью. Даже кресло само отодвигается, чтобы удобней было и садиться, и вылезать.
Объем двигателя 3 л., мощность 217 л.с. Максимальная скорость 240 км/ч. Тахометр до 7 тыс. оборотов. Но так как это дизель, ограничитель стоит уже на 4,5 тыс. оборотов. ABS, электронное распределение тормозных усилий, постоянный полный привод. Трансмиссия 5-ти ступенчатая, автоматическая. И все это - Jeep Commander.
Jeep Commander обладает повышенной жесткостью кузова, развитая система безопасности, как пассажиров, так и самого автомобиля.

Jeep Cherokee – это один из самых удачный джипов, просто легенда. Его лупоглазый дизайн, соединяющий черты легендарного Willis, и стилистические решения предыдущих поколений внедорожника, вылился в необычную эклектику. Длина свыше 4-х метров, ширина около двух. Благодаря своим габаритам, автомобиль выглядит внушительно и солидно, сразу чувствуется «мужское начало».

В просторном салоне могут с комфортом разместиться 5 человек. Объем багажника тоже далеко не маленький – 932 л, в нем спокойно можно перевозить приличный по своим габаритам груз. Мощность бензинового 6-цилиндрового двигателя 192 л.с, этого вполне хватает для преодоления серьезного бездорожья. Комплектуется силовой агрегат механической 5-уровневой КПП, в некоторых версиях предусмотрен и автомат.
Тормоза мощные, спереди дисковые вентилируемые, сзади барабанные. Они очень эффективны как на прямой, так и при разворотах, что немаловажно, учитывая немалый вес Джипа Чероки.
Объем топливного бака составляет 76 литров и на шоссе расходуется 10.7 л./100км, что для внедорожника вполне обычно.