Помните, как украинский писатель Гоголь писал в своей книге: «В России две беды...». Одна из них – дороги. Так вот, автомобиль Land Rover Freelander выгодно отличается от своих собратьев тем, что предназначен как раз для городского бездорожья.

Да, такое тоже бывает, когда по полю ехать гораздо удобнее и комфортнее, чем по городской дороге. Ланд Ровер Фрилэндер превосходно управляем, а полный привод получил достаточно высокие оценки. Автомобиль оснащен современными системами контроля устойчивости и сцепления, как например Gradient Release Control, которая облегчает трогание в местах с крутым уклоном.
Помимо вышесказанного, Land Rover Freelander 2 удостоен награды Fleet News 2007. Больше всего в этом автомобиле ценится безопасность, за нее, собственно, и награды. Среди которых за уровень обеспечения безопасности взрослых пассажиров - пятизвездочный рейтинг в Европейской программе оценки новых автомобилей (EuroNCAP, the European New Car Assessment Programme), четыре звезды в номинации «детская безопасность». Что ж, по мнению авторитетных комиссий, Ланд Ровер Фрилэндер 2 является самым безопасным автомобилем в своем классе. На этом строится вся рекламная компания, вся линия продвижения.

Несомненно, Land Rover Discovery, выпущенный в 1980-м году, стал одним из самых популярных автомобилей. Он более утилитарен, чем легендарный Defender, и более приспособлен к бездорожью, чем Freelander.

Дизайн этого автомобиля весьма строг и полностью функционален, в стиле «Bauhaus». Все вертикали строго вертикальны, горизонтали – горизонтальны – минимум изгибов и плавных линий, задняя дверь – асимметрична. Все это – классические черты, характерные для внедорожников Land Rover.
Но это внешность, а настоящему автолюбителю важно увидеть все, что скрыто. Итак, салон. В салон этого автомобиля не садятся, а входят. Он настолько большой по объему, что там спокойно могут уместиться семь человек. Что характерно, ряды сидений расположены ступенчато, как в амфитеатре или студенческой аудитории, так что тем, кто сидит сзади видно все, что происходит впереди. Обзор отличный, особенно у водителя. Ко всему прочему, положения сидений можно регулировать как угодно. Сесть в машину можно как с парадного входа, то есть через боковую дверь, так и с черного, то есть через заднюю дверь – так сразу попадешь на третий ряд.
Что касается управления, то Land Rover как всегда придумал что-то свое. А именно – технологию Terrain Response. Суть проста: с помощью поворотного выключателя задается нужный режим. Система автоматически изменяет настройки двигателя, подвески и шасси, кстати, подвеска пневматическая.

Самый знаменитый, самый легендарный представитель семейства Land Rover - Land Rover Defender. Это не автомобиль – это машина, именно такое впечатление создается при взгляде на Лэнд Ровер Дефендер. И предназначена она именно для тех мест, где дорог нет.

Фирменный дизайн от Land Rover – внушительный и эргономичный. При этом есть несколько вариантов даже со съемным верхом (!). Салон Land Rover Defender 2007 претерпел самые кардинальные изменения за всю историю модели и стал салоном по-настоящему удобным салоном по-настоящему современного автомобиля. Появилась приборная панель, аудиосистема, система кондиционирования и многое другое.
Двигатель поменяли. Теперь там – дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Что касается ходовых качеств, то Лэнд Ровер Дефендер обладает такой подвеской, которая позволяет делать невероятные по своей сложности вещи, – колеса слушаются великолепно. Коробка передач 6-ступенчатая, увеличен диапазон передаточных чисел. Теперь через ухабы и буераки можно ехать еще и с прицепом - Land Rover Defender все равно вытянет!

Самый знаменитый, самый легендарный представитель семейства Land Rover - Land Rover Defender. Это не автомобиль – это машина, именно такое впечатление создается при взгляде на Лэнд Ровер Дефендер. И предназначена она именно для тех мест, где дорог нет.

Фирменный дизайн от Land Rover – внушительный и эргономичный. При этом есть несколько вариантов даже со съемным верхом (!). Салон Land Rover Defender 2007 претерпел самые кардинальные изменения за всю историю модели и стал салоном по-настоящему удобным салоном по-настоящему современного автомобиля. Появилась приборная панель, аудиосистема, система кондиционирования и многое другое.
Двигатель поменяли. Теперь там – дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Что касается ходовых качеств, то Лэнд Ровер Дефендер обладает такой подвеской, которая позволяет делать невероятные по своей сложности вещи, – колеса слушаются великолепно. Коробка передач 6-ступенчатая, увеличен диапазон передаточных чисел. Теперь через ухабы и буераки можно ехать еще и с прицепом - Land Rover Defender все равно вытянет!