Дебют Peugeot 607 состоялся в 1999 году. Модель заменила на конвейре предыдущего флагмана - 605. Этот автомобиль принадлежит к бизнес-классу и призван конкурировать с немецкими грандами: "пятеркой" BMW, Audi A6 и Mercedes-Benz E-klasse. Модель имеет все необходимые достоинства, чтобы успешно конкурировать с "немцами". Это и большой кузов, и просторный салон с огромным количеством всевозможных элементов роскоши, и мощные надежные двигатели.

Класс седан, универсал

В наиболее богатой комплектации Executive появится впечатляющий 2,7-литровый дизельный двигатель со сдвоенным турбонагнетателем.

Базовый вариант S включает в себя все стандартные опции 407 модели, а в самой популярной у покупателей комплектации SE к ним прибавляется автоматическое включение дворников и фар, датчик давления в шинах и электропривод зеркал заднего вида.

Новая комплектация Sport предлагается заказчикам с 2,2-литровым бензиновым двигателем или дизельным HDi 136. К опциям варианта SE в ней добавлена электрическая регулировка передних сидений, CD-чейнджер на 6 дисков, задний датчик парковки и многофункциональный цветной дисплей. В число стандартных опций также входит телефон с системой Bluetooth и комплектом hands-free.

Модель предлагалась в трех версиях: базовая SR, более дорогая ST, которая встречается у нас чаще других, а также «нафаршированная» SV с кожаным салоном и декоративными вставками «под дерево», полным электропакетом, фронтальными и боковыми airbag и климат-контролем. Peugeot 406, никогда не являвшийся лидером продаж в своем классе, тем не менее сумел завоевать множество сердец. Тот, кто приобрел эту машину, не спешит расставаться с ней. Дизайн 406-го удался на славу, даже спустя время выглядит элегантно и современно. Peugeot 406 представлен наиболее ходовыми в данном сегменте рынка модификациями – 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом Break, а также стильное Coupe, которое Peugeot позиционирует как отдельную модель. Разработкой ее дизайна занималось известное кузовное ателье – Pininfarina, на производственных мощностях которого и собирали эту модификацию 406-го. Через 4 года с начала производства мировые продажи Peugeot 406 начали постепенно падать, поэтому французы решили вновь привлечь покупателей к своему детищу, освежив его внешность.