Subaru Outback – это автомобиль-гибрид. Называть его так можно по причине его способности одновременно сочетать в себя все достоинства и качества спортивного автомобиля и полноприводного универсала повышенной проходимости.
Применяемая в Субару Аутбэк система полного привода AWD позволяет равномерно распределять тяги на каждое из четырех колес автомобиля. Не упускает из внимания система и качество сцепления каждого их колес с поверхностью для езды.
Уникальна и внешность автомобиля. Усиленные борта, наличие воздухозаборников, габаритные передние фары – все это придают автомобилю строгий презентабельный вид. Безопасность в движении обеспечивают системы ABS и SRS.
Subaru Outback является неплохим решением для динамичной суеты мегаполиса и размеренной езды по трассам.

Subaru Impreza можно назвать самым спортивным представителем среди существующих автомобилей компании Субару. Данная модель выпускается в кузове типа седан и универсал, с установленными на выбор потребителя автоматической или механической коробкой передач.
Субару Импреза-седан комплектуется двигателем объемом 2 литра без наддува или же двигателем все с тем же объемом, но на этот раз с турбокомпрессором. Универсалы в свою очередь довольствуются двигателем объемами 1,5 и 2 литра без наддува. И универсал, и седан являются полноприводными автомобиля с использованием системы VTD-4WD и технологий Active Driving, Active Safety.
Повышенную устойчивость и жесткость на дороге Субару Импреза обеспечивает новая подвеска с увеличенным ходом. На передней части автомобиля устанавливается стоечная подвеска с L-образными нижними рычагами от MacPherson, а сзади производитель предпочел остановиться на двухрычажной подвеске. Комфорт при езде достигается благодаря использованию амортизаторов со специальным механизмом многоэтапных клапанов.

Subaru Impreza можно назвать самым спортивным представителем среди существующих автомобилей компании Субару. Данная модель выпускается в кузове типа седан и универсал, с установленными на выбор потребителя автоматической или механической коробкой передач.
Субару Импреза-седан комплектуется двигателем объемом 2 литра без наддува или же двигателем все с тем же объемом, но на этот раз с турбокомпрессором. Универсалы в свою очередь довольствуются двигателем объемами 1,5 и 2 литра без наддува. И универсал, и седан являются полноприводными автомобиля с использованием системы VTD-4WD и технологий Active Driving, Active Safety.
Повышенную устойчивость и жесткость на дороге Субару Импреза обеспечивает новая подвеска с увеличенным ходом. На передней части автомобиля устанавливается стоечная подвеска с L-образными нижними рычагами от MacPherson, а сзади производитель предпочел остановиться на двухрычажной подвеске. Комфорт при езде достигается благодаря использованию амортизаторов со специальным механизмом многоэтапных клапанов.
Салон так же уникален, как и описанные выше ходовые качества Subaru Impreza. Внутри водителя ожидает по-настоящему грамотное расположение приборов на центральной панели и, конечно же, широкий угол обзора.

В основе автомобиля Subaru Forester лежит платформа полного привода Symmetrical AWD. Субару Форестер выпускается с пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической коробками передач. Дополняют автомобиль превосходные показатели мощности и ходовых качеств, чего нельзя сказать о большинстве выпускаемых на сегодняшний день авто.
Subaru Forester – это надежный и устойчивый в пути автомобиль. Стоит отметить, что его управляемость достойна награды. Субару Форестер одинаково хорошо держится и на асфальтированной «европейской» дороге и на «русском» бездорожье.
Также стоит упомянуть о том, что инженеры компании позаботились о разработке уникального внешнего вида задней и передних частей автомобиля. В сравнении с предшествующей моделью, Subaru Forester стал шире в салоне, более обтекаемым и экономичным, когда речь заходит о расходе топлива.
Subaru Forester – это отличный «семейный» автомобиль, идеально подходящий для езды по городу и трассе.