http://www.avtoban.org/ ru Сайт об автомобилях. Тюнинг, ремонт, описания, цены, фото DataLife Engine http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-torneo-khonda-torneo.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-torneo-khonda-torneo.html

Honda Torneo - это автомобиль, который был предназначен для внутреннего рынка Японии. Эта модель была разработана на базе Honda Accord, и отличалась от Accord лишь кузовными панелями и оптикой.

В комплекте Sir-T поставлялся мотор F20B объемом 2 литра с мощностью 200 л.с. (DOCH VTEC) и механическая коробка передач. Во внешнем облике Хонда Торнео в комплектации Sir-T автомобиль отличается разве что раздвоенной выхлопной системой.
Салон отличается от других комплектаций сквозными отверстиями в подголовниках, сиденьями с боковыми поддержками, и счетчиком приборов. В более дорогой комплектации в Torneo устанавливают другой двигатель Н22 и более дорогие и удобные сиденья.]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:48:35 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-stream-khonda-strim.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-stream-khonda-strim.html

Honda Stream – это стильный и приятный в управлении автомобиль, который впервые был представлен в Японии в 2000 году, а через несколько месяцев состоялся его европейский дебют. Он был разработан на удлиненной платформе нового Honda Civic и по замыслу создателей должен заменить снятый с производства Shuttle.

Honda Stream выпускается в двух модификациях – переднеприводной и полноприводной с бензиновыми двигателями объемом 1,7 и 2,0 л. Для мотора объемом 1.7 литра были представлены 2 коробки передач – механическая пятиступенчатая и автоматическая четырехступенчатая. Для двухлитрового – так же механическая пятиступенчатая и пятиступенчатый автомат.
Хонда Стрим имеет ряд преимуществ: в связи с возможностью полностью сложить в пол третий ряд сидений, этот автомобиль получает достаточно объемное место для багажа. А благодаря контролю над углом схождения передних и задних колес Honda Stream получил отличную и уверенную управляемость на дороге. Это достигнуто за счет применения подвески типа "MacPherson" впереди и независимой двухрычажной подвески с реактивным рычагом сзади.]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:46:31 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-s2000-khonda-s2000.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-s2000-khonda-s2000.html

Компания «Хонда» не перестает радовать автолюбителей выпуском комфортных усовершенствованных моделей. Для поклонников компании, тяготеющих к спортивным родстерам, Honda S2000 – отличный подарок. Автомобиль Хонда С2000 представляет собой отражение всего опыта, накопленного компанией «Хонда» за эти годы.

Любители высоких скоростей в сочетании с комфортом не останутся равнодушными. Смесь спортивной компоновки с новейшими технологиями делают S2000 весьма конкурентноспособным автомобилем в своей группе. Двухместный спортивный родстер с приводом на задние колеса и передним расположением двигателя в сочетании с Х-образная рамой, мощным атмосферным двухлитровым двигателем 240 ЛС системы VTEС и шестиступенчатой коробкой передач – отличный друг на дороге.
Добавим сюда разгон с места до 100 км/ч за 6,2 секунды, максимальную скорость, составляющую до 241 км/ч плюс исключительную эластичность двигателя благодаря применению новейших разработок «Хонда» в области технологии VTEC (регулировка продолжительности и высоты открытия клапанов).]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:44:39 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-redgeline-khonda-redzhelajjn.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-redgeline-khonda-redzhelajjn.html

Пикап Honda Ridgeline своим появлением обязан предшественнику – Honda SUT. Этот пикап на базе платформы GLT создавался как модель 2006 года. Благодаря броскому, агрессивному дизайну Honda Ridgeline выгодно выделяется в общем машинном потоке.

Для повышения уровня безопасности используют лонжеронную раму, которую приваривают к нижней части кузова. Это повышает пассивную безопасность, а независимая подвеска улучшает управляемость. По результатам краш-тестов в лобовых и боковых столкновениях этот четырехдверный пикап первым из других автомобилей того же класса получил самый высокий рейтинг.
Honda Ridgeline снабжен 3,5-литровым двигателем с мощностью 255 л.с. и 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль получился очень эргономичным и очень экономичным. Его расход 11,5 литров на шоссе и менее 15 литров в городском потоке
В базовой комплектации Хонда Риджлайн комплектуется ABS, климат-контролем, передними и боковыми подушками безопасности, центральным замком, алюминиевыми дисками, антипробуксовочной системой и другими всевозможными полезностями, зависит от Ваших пожеланий.]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:42:45 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-prelude-khonda-priljud.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-prelude-khonda-priljud.html

Широким массам автомобиль Honda Prelude был показан в 1978 году. В те годы модель снабжали двигателем 1,6 литра, который выдавал мощность в 80 л.с. На протяжении пяти лет эта модель выпускалась на базе Honda Accord, и только в 1983 году Honda Prelude стала самостоятельной и получила современный на то время 12-ти клапанный двигатель с объемом 1.8 л.с.
Третье поколение Honda Prelude было выпущено в 1987 году. Его снабдили двигателем 1,8 л.с. и системой управления всеми колесами (4WS). Начиная с 1991 года, начали выпускать четветрую модель с двигателями 2 и 2,2 литра.

В конце 1996 года появилась модель Хонда Прелюд 5-го поколения с рублеными формами и нетипичными для таких моделей фарами. Автомобиль получил 2-х литровый двигатель в базовой комплектации. Также его снабжали автоматической либо механической коробками передач и подвеской с системой 4WS
Honda Prelude, несмотря на свой спортивный уклон, имела просторный и эргономичный салон. В базовой комплектации данную модель оснащали полным электропакетом, люком и климат-контролем.
В 2000 году прекратили выпуск модели Honda Prelude .]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:39:53 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-pilot-khonda-pilot.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-pilot-khonda-pilot.html

Дебют Honda Pilot состоялся не так уж давно - в 2001 году. Этот автомобиль был создан на платформе Acura MDX и стал самым большим внедорожником за всю историю Хонды. Предполагалось, что эта модель будет выпускаться только для американского рынка, но, ввиду всеобщей популярности, эту модель стали продавать и на других рынках.

Производитель Хонда Пилот заявляет, что это восьмиместный автомобиль, хотя на самом заднем сиденье три человека поместятся с трудом. Гораздо проще сложить третий ряд сидений, спрятать их под пол, и получить больший объем багажника, который будет равен 1.38 м2.
Автомобиль оснащен 3,5-литровым V6 с мощностью 240 л.с. с системой VTEC (система изменения фаз распределения) и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Традиционно американская подвеска ориентирована на комфорт, а не на скорость. С весом более двух тонн Хонда Пилот не назовешь слишком маневренным на поворотах, но этот недостаток с лихвой компенсируется на бездорожье благодаря независимым подвескам, дисковым тормозам и полному приводу.
Создатели Honda Pilot хорошо поработали над безопасностью. Передние подушки безопасности срабатывают в 2-х режимах – «легко» или «сильно», зависит от силы столкновения.
Эта модель выпускается в двух вариантах: LX и EX с довольно богатой базовой комплектацией - кондиционером, круиз-контролем, CD-плеером. А EX оснастили еще и аудио-системой современного уровня и спутниковым радио.]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:37:46 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-partner-khonda-partner.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-partner-khonda-partner.html

Компания Хонда анонсировала автомобиль нового поколения Honda Partner. Эта модель была разработана на базе другого авто той же компании - Honda Airwave.

Изменения коснулись в первую очередь багажника, который стал на порядок вместительнее, его объем составляет теперь 1147 л. А если сложить сидения третьего ряда, то объем багажника составит 1700 л. Грузоподъемность Honda Partner достигает 470 кг почти полтонны.
Изменения коснулись и высоты потолка, она увеличена до 1250 мм. Передний бак в этой модели перенесен под переднее сиденье, что сделало салон более вместительным для пассажиров задних сидений.
Хонда Партнер комплектуют 2-мя двигателями 1,5 D15B - для переднеприводных и 1,6 D16A - для полнопривоодных авто. Коробка передач пятиступенчатая, автомат.
Потребление топлива экономичное - на 100 км составляет всего 6,5 л., что делает этот автомобиль весьма выгодным в эксплуатации. Как заявляет производитель, автомобиль Хонда Партнер является экологически чистым, содержание вредных веществ в выхлопных газах минимально.

В Японии такой автомобиль стоит не так уж дешево, но это того стоит, ведь какой еще автомобиль при таких габаритах способен перевозить такое количество груза?]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:35:58 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-odyssey-khonda-odissejj.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-odyssey-khonda-odissejj.html

На европейском рынке Honda Odyssey была известна как Shuttle. Первое поколение Honda Odyssey было выпущено в 1994 году и в виду отсутствия своих линий использовались производственные линии Honda Accord, поэтому автомобиль имел нестандартную для минивена высоту кузова. Его снабдили v-образной "шестеркой" с мощностью 210 л.с. Автомобиль выпускался с передним и полным приводом. Начиная с 1998 года, стали производить североамериканский Odyssey, который отличался большими габаритами.

Начиная с 2004 года, начали выпускать новое поколение Odyssey с прекрасной топливной экономичностью, мощностью и функциональностью. Автомобиль снабдили 3,5 литровым двигателем V6 и мощностью 255 л.с. и 5-тиступенчатой трансмиссией.
Автомобиль имеет усиленную несущую структуру кузова, что повышает надежность автомобиля, боковые подушки безопасности для всех трех рядов сидений.
]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:33:38 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-logo-khonda-logo.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-logo-khonda-logo.html

Honda Logo - это компактный переднеприводный автомобиль с поперечным расположением двигателя. Выпуск этой модели начался в 1996 году. Благодаря простоте дизайна разработчики надеялись на большую популярность, но вопреки всем ожиданиям спрос на этот хетчбек был довольно низким. Выпускался Хонда Лого с трехдверным и пятидверным кузовами. Оснащали его 1,3 литровым 4-рех цилиндровым двигателем SOHC. В 1998 году разработчики добавили спортивную комплектацию с 16-ти клапанным двигателем. На некоторых моделях устанавливали систему 4WD и коробку передач Multi Matic S. Автомобиль имел роскошное оформление, просторный салон и хорошую маневренность. Honda Logo претендует на высокий уровень пассивной безопасности, благодаря прочному кузову, передним трехточечным ремням с преднатяжителями и подушкой безопасности для водителя. Последние комплектации Honda Logo снабжали фальшрадиаторной решеткой, за счет чего очень сильно изменился внешний вид автомобиля. В настоящее время автомобиль уже не выпускается.]]> shurik Mon, 05 May 2008 11:31:32 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-legend-khonda-legend.html http://www.avtoban.org/2008/05/05/honda-legend-khonda-legend.html

Автомобиль Honda Legend относится к представительскому классу и является одним из флагманов в модельном ряде Honda. В нем сконцентрированы все достижения и разработки инженеров компании.

Просторный комфортабельный салон рассчитан на 5 человек. При его отделке использовалась кожа и дерево ценных пород. Управление магнитолой и круиз-контролем теперь осуществляется с обитого кожей руля. Приборная панель сильно утоплена, и при выключении зажигания не видна, по этому подсвечивается постоянно, не зависимо от времени суток.
Автомобиль имеет передний привод и оснащен 3,5 литровым двигателем V6 с мощностью 215 л.с. и четырех ступенчатой автоматической коробкой передач с самоподстраивающимся алгоритмом переключения. Также в его комплектации присутствует независимая подвеска всех колес.
Хонда Ледженд имеет антипробуксовочную систему и 4-х канальную ABC.
Разработчики жестко подошли к системе безопасности и снабдили модель подушками безопасности с двух ступенчатой накачкой, позволяющей смягчить силу удара и датчиками в сидении, которые формируют размер тела человека, и если голова пассажира препятствует раскрытию подушки - датчик препятствует ее срабатыванию.
]]> shurik Mon, 05 May 2008 10:19:21 +0400