http://www.avtoban.org/ ru Сайт об автомобилях. Тюнинг, ремонт, описания, цены, фото DataLife Engine http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-rx-400h-lexus-rx-leksus-rkh-400.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-rx-400h-lexus-rx-leksus-rkh-400.html

История внедорожников премиум-класса начинается именно с этого автомобиля – Lexus RX. Первое поколение этого автомобиля произвело настоящий фурор, второго – ждали с нетерпением. Сейчас на подходе третье поколение Лексус RX, и популярность этой модели растет с каждым днем.

Производителей Lexus можно назвать самыми внимательными в мире. Как никто другой, они реагируют на все пожелания своих клиентов. Как только кому-то показалось, что Lexus RX 300 недостаточно мощный, в продажу поступил RX 350 – более современный, динамичный и экономичный.

Заботитесь об экологической ситуации? Тогда Вам придется по душе Лексус RX450h с гибридным мотором. При объеме двигателя 3,3 л он развивает мощность, сравнимую с мощностью 4-литровых моторов. По разгонной динамике этот гибрид даст фору даже своем бензиновому собрату Лексус RX350 (до «сотни» за 7,6 с. и 7,8 с. соответственно). При этом заправляться Вам придется гораздо реже. И все это благодаря двум электромоторам, работающим от аккумуляторов.]]> shurik Tue, 06 May 2008 09:01:22 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-rx-leksus-rkh.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-rx-leksus-rkh.html

История внедорожников премиум-класса начинается именно с этого автомобиля – Lexus RX. Первое поколение этого автомобиля произвело настоящий фурор, второго – ждали с нетерпением. Сейчас на подходе третье поколение Лексус RX, и популярность этой модели растет с каждым днем.

Производителей Lexus можно назвать самыми внимательными в мире. Как никто другой, они реагируют на все пожелания своих клиентов. Как только кому-то показалось, что Lexus RX 300 недостаточно мощный, в продажу поступил RX 350 – более современный, динамичный и экономичный.

Заботитесь об экологической ситуации? Тогда Вам придется по душе Лексус RX450h с гибридным мотором. При объеме двигателя 3,3 л он развивает мощность, сравнимую с мощностью 4-литровых моторов. По разгонной динамике этот гибрид даст фору даже своем бензиновому собрату Лексус RX350 (до «сотни» за 7,6 с. и 7,8 с. соответственно). При этом заправляться Вам придется гораздо реже. И все это благодаря двум электромоторам, работающим от аккумуляторов.
]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:59:23 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-lx-leksus-lkh.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-lx-leksus-lkh.html

Внедорожники традиционно отличаются менее шикарным и комфортабельным салоном, чем прочие автомобили. Однако у конструкторов Lexus свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль. Внедорожник класса “люкс” Lexus LX дарит своим пассажирам комфорт, которому позавидуют даже владельцы ряда седанов.

Открываете дверь – и Лексус LX заботливо освещает порог; садитесь в кресло – и автомобиль «вспоминает» удобные для Вас настройки сиденья, руля и зеркал. С наступлением темноты показания приборов проектируются на лобовое стекло, а зеркала заднего вида автоматически затемняются.

Камера заднего вида поможет максимально точно почувствовать габариты при парковке, а круиз-контроль позволит немного расслабиться во время длительных путешествий. Цветной монитор навигационной системы Lexus LX скрасит вынужденное ожидание, так как может выступать в роли DVD-проигрывателя. Задние пассажиры смогут насладиться просмотром фильмов только в том случае, если вы закажете дополнительную DVD-систему.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:57:15 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-ls-leksus-ls.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-ls-leksus-ls.html

Январь 2006 года был ознаменован появлением шикарного Lexus LS на автосалоне в Детройте. Лексус LS 460 – это интеллектуальный автомобиль, который по техническим характеристикам опережает всех в своем классе. Да, мы не оговорились, автомобиль действительно интеллектуальный. Называть его так позволяет наличие уникальной системы VDIM, которая предугадывает заносы и вовремя корректирует ситуацию, удерживая машину на дороге.

В систему VDIM входит множество подсистем: система стабилизации (ESP), антиблокировочная система тормозов (ABS) с BreakAssist, системы распределения тормозных усилий (EBD), торможения (ECB), контроля устойчивости (VSC), электроусилитель руля (EPS) и управление двигателем. Таким образом, система VDIM являет собой искусственный интеллект, который помогает водителю управлять динамикой авто.

Пассивная безопасность не уступает активной: Lexus LS 460 оснащен полноразмерными занавесками, двумя фронтальными и четырьмя боковыми подушками безопасности. Дополняют картину трехточечные ремни с преднатяжителем и активные подголовники.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:55:38 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-is-leksus-is.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-is-leksus-is.html

Январь 2006 года был ознаменован появлением шикарного Lexus LS на автосалоне в Детройте. Лексус LS 460 – это интеллектуальный автомобиль, который по техническим характеристикам опережает всех в своем классе. Да, мы не оговорились, автомобиль действительно интеллектуальный. Называть его так позволяет наличие уникальной системы VDIM, которая предугадывает заносы и вовремя корректирует ситуацию, удерживая машину на дороге.

В систему VDIM входит множество подсистем: система стабилизации (ESP), антиблокировочная система тормозов (ABS) с BreakAssist, системы распределения тормозных усилий (EBD), торможения (ECB), контроля устойчивости (VSC), электроусилитель руля (EPS) и управление двигателем. Таким образом, система VDIM являет собой искусственный интеллект, который помогает водителю управлять динамикой авто.

Пассивная безопасность не уступает активной: Lexus LS 460 оснащен полноразмерными занавесками, двумя фронтальными и четырьмя боковыми подушками безопасности. Дополняют картину трехточечные ремни с преднатяжителем и активные подголовники.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:54:09 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-gx-470-leksus-gkh-470.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-gx-470-leksus-gkh-470.html

Что может быть лучше, чем внедорожник? Только внедорожник класса «люкс» – Lexus GX! Лексус GX сможет обеспечить своим пассажирам комфорт люкс-класса даже на непроходимых участках грунтовых дорог. Этому внедорожнику под силу все, он бесподобен как на асфальте, так и в грязи, и в снегу. Жаль, что далеко не каждый владелец полностью использует мощь Lexus GX, предпочитая заснеженным равнинам и раскисшим грунтовым дорогам ровный асфальт мегаполисов.

Хотя… везде ли асфальт мегаполисов ровный? В России, как известно, две беды… И если с одной ничего не поделаешь, то с плохими дорогами Лексус GX справляется «на ура». Благодаря подвеске Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), которая распознает тип дорожного покрытия, Lexus GX заставляет своих владельцев забыть о том, что дороги бывают разбитыми. А жителям холмистой местности придется по вкусу система Downhill Assist Control, которая сделает любой спуск с горы легким и непринужденным. И уж, конечно, любой городской житель обрадуется камере заднего вида, которая в разы сокращает время, затрачиваемое на парковку. Впрочем, и для преодоления больших расстояний много времени не потребуется. Ведь 270-сильный мотор V8 объемом 4,7 литра позволяет Lexus GX развивать прекрасную скорость.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:52:39 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-gs-450h-leksus-gs-450.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-gs-450h-leksus-gs-450.html

Каким должен быть автомобиль люкс-класса? Таким, как Lexus GS – изящным в своей простоте.

Возможно, кому-то дизайн кузова Лексус GS покажется до безобразия простым и лаконичным. Но мы-то знаем, что эта «простота» как магнитом притягивает взгляды и создает неповторимый образ элегантного седана класса «люкс». Да и какая, в сущности, разница, как выглядит этот автомобиль? Важно то, что он умеет! Лексус GS быстр, точен и неправдоподобно устойчив! Даже в самых экстремальных условиях его невозможно «сбросить» с намеченного пути!
Какой двигатель по душе Вам? Новый V6, который позволит разогнаться до «сотни» за 5,8 секунд? Может, V8, который на одну десятую улучшит этот показатель? Или гибридный 345-сильный мотор? Советуем обратить внимание на последний – его расход просто поражает! При объеме двигателя 3,5 литра Lexus GS450h «кушает» всего 7,9 л на 100 км в смешанном цикле.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:50:10 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-gs-leksus-gs.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-gs-leksus-gs.html

Каким должен быть автомобиль люкс-класса? Таким, как Lexus GS – изящным в своей простоте.

Возможно, кому-то дизайн кузова Лексус GS покажется до безобразия простым и лаконичным. Но мы-то знаем, что эта «простота» как магнитом притягивает взгляды и создает неповторимый образ элегантного седана класса «люкс». Да и какая, в сущности, разница, как выглядит этот автомобиль? Важно то, что он умеет! Лексус GS быстр, точен и неправдоподобно устойчив! Даже в самых экстремальных условиях его невозможно «сбросить» с намеченного пути!
Какой двигатель по душе Вам? Новый V6, который позволит разогнаться до «сотни» за 5,8 секунд? Может, V8, который на одну десятую улучшит этот показатель? Или гибридный 345-сильный мотор? Советуем обратить внимание на последний – его расход просто поражает! При объеме двигателя 3,5 литра Lexus GS450h «кушает» всего 7,9 л на 100 км в смешанном цикле.

Первое впечатление от салона Lexus GS ярким назвать нельзя. Он выдержан в классическом стиле и, кажется, не таит в себе никаких изысков. Вы не увидите здесь ни обилия кнопок, ни футуристичной подсветки приборной панели, ни прочих модных «наворотов». Лишь огромный экран бортового компьютера одиноко примостился на центральной консоли.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:48:18 +0400 http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-es-leksus-es.html http://www.avtoban.org/2008/05/06/lexus-es-leksus-es.html

Помните, как украинский писатель Гоголь писал в своей книге: «В России две беды...». Одна из них – дороги. Так вот, автомобиль Land Rover Freelander выгодно отличается от своих собратьев тем, что предназначен как раз для городского бездорожья.

Да, такое тоже бывает, когда по полю ехать гораздо удобнее и комфортнее, чем по городской дороге. Ланд Ровер Фрилэндер превосходно управляем, а полный привод получил достаточно высокие оценки. Автомобиль оснащен современными системами контроля устойчивости и сцепления, как например Gradient Release Control, которая облегчает трогание в местах с крутым уклоном.
Помимо вышесказанного, Land Rover Freelander 2 удостоен награды Fleet News 2007. Больше всего в этом автомобиле ценится безопасность, за нее, собственно, и награды. Среди которых за уровень обеспечения безопасности взрослых пассажиров - пятизвездочный рейтинг в Европейской программе оценки новых автомобилей (EuroNCAP, the European New Car Assessment Programme), четыре звезды в номинации «детская безопасность». Что ж, по мнению авторитетных комиссий, Ланд Ровер Фрилэндер 2 является самым безопасным автомобилем в своем классе. На этом строится вся рекламная компания, вся линия продвижения.]]> shurik Tue, 06 May 2008 08:45:53 +0400